ラバーインパクトバンパー

ゴム衝撃バンパーは、大型商用車の高速衝撃を吸収するために特別に設計された当社のソリューションです。{0} 「フランジエッジ」設計を採用しており、極度の圧縮時でも取り付け位置にしっかりと留まります。当社の安慶工場では、6S 管理システムに重点を置き、すべてのゴム製衝撃バンパーの材料純度が決して損なわれないようにしています。当社では、脆いリサイクル素材の使用を避け、代わりに 100% バージン天然ゴムを選択し、JAC や Yutong Bus などのブランドに求められる高い反発力を提供しています。{6}
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説明

製品説明

 

ゴム衝撃バンパーは、大型商用車の高速衝撃を吸収するために特別に設計された当社のソリューションです。{0} 「フランジエッジ」設計を採用しており、極度の圧縮時でも取り付け位置にしっかりと留まります。当社の安慶工場では、6S 管理システムに重点を置き、すべてのゴム製衝撃バンパーの材料純度が決して損なわれないようにしています。当社では、脆いリサイクル素材の使用を避け、代わりに 100% バージン天然ゴムを選択し、JAC や Yutong Bus などのブランドに求められる高い反発力を提供しています。{6}

 

30 年の歴史を持つ当社は、加硫のタイミングを完璧にし、衝撃ゴム バンパーに漸進的な減衰曲線を与え、初期段階では柔らかめで小さな振動を吸収し、その後すぐに硬くなり壊滅的な底付きを防ぎます。各ユニットは、IATF 16949 規格に準拠するために、100% の目視検査と寸法検証を受けます。当社の海外パートナーにとって、これは、ラバーインパクトバンパーが数千台のユニットにわたって一貫したパフォーマンスを提供し、保証請求を減らし、車両シャーシの寿命を延ばすことを意味します。当社は技術力の向上に力を入れており、当社のバンパーが 500,000 サイクルの疲労基準を容易に満たすことを保証します。

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仕様

 

● 形状オプション: 円形、円錐形、フランジ形
● MOQ: 500 ユニット (ご要望に応じてそれ以下も可能)
● 金型料金の範囲: 単純な形状の場合、数百元から
● 開発サイクル: サンプルの場合 35 ~ 40 日
●認証:IATF 16949、全数外観検査
●硬度:カスタマイズ可能

 

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応用分野

 

このゴム製衝撃バンパーは、主にトラックやバスのサスペンション システムの緩衝ブロックとして使用されます。また、信頼性が高く衝撃に強いクッションが必要な産業用荷積みドックや重機にも理想的な選択肢です。-

 

カスタマイズ機能

 

このゴム製衝撃バンパーは、主にトラックやバスのサスペンション システムの緩衝ブロックとして使用されます。また、信頼性が高く衝撃に強いクッションが必要な産業用荷積みドックや重機にも理想的な選択肢です。-

 

梱包と輸送

 

● 保護: PE バッグ + 強化 5 層カートン + パレット化。
● 配送: 当社が物流プロセス全体を管理し、ご指定の倉庫への「安心」な配送を提供します。{0}}
● スピード: 標準注文の場合は 10 日。カスタムバッチの場合は15日間。

 

よくある質問

Q: カスタムバンパーの開発にはどのくらい時間がかかりますか?

A: 図面の確認から物理サンプルの送付までの開発サイクルには、通常 35 ~ 40 日かかります。

Q: 一般的なMOQはどれくらいですか?

A: 当社の標準MOQは500ユニットですが、新規顧客や特定のカスタムプロジェクト向けの小規模な試用注文についても喜んでご相談させていただきます。

 

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