一般的なゴムブッシュには、主に純ゴムブッシュ、油圧ブッシュ、ポリウレタン（PU）ブッシュ、球面ブッシュの4種類があります。これらは、構造、パフォーマンス、アプリケーション シナリオが異なります。
1. 純ゴムブッシュ（最も主流）
構造: 金属インナースリーブ、ゴム層、アウタースリーブで構成され、一緒に加硫されています。ゴムの弾性を利用して振動を吸収します。
特徴: バランスのとれた減衰効果、適度なコスト、メンテナンス不要。{0}}乗用車のコントロール アーム、スタビライザー バー、サブフレームなどに広く使用されています。
利点: 優れた NVH パフォーマンス、乗り心地の向上。
2. 油圧ブッシュ (ハイエンドモデルで一般的に使用されます)-
構造：ゴム内部にキャビティを設計し、作動油を注入して減衰システムを形成します。
特徴: 低周波の振動を柔らかくフィルタリングし、高周波のサポートを提供するために剛性を高め、快適さとハンドリングのバランスを実現します。
用途: BMW 7 シリーズやメルセデス-ベンツ S- クラスなどの高級車のエンジン マウントやリア コントロール アームによく見られます。メリット：走行品質が大幅に向上し、共振が抑制されます。
3. ポリウレタン (PU) ブッシュ (改造車/高性能車用)
素材: 従来のゴムの代わりに高硬度のポリウレタンを使用しています。-
特徴：変形がほとんどなく、クリアな路面感覚、極めて素早いステアリング応答性。
用途: トラック改造車や究極のハンドリングを求める車両によく使用されます。{0}
利点: シャーシの剛性が大幅に向上し、四輪のアライメントが安定します。-
